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汽車制造業的廢水處理，也稱為涂料工業廢水。近年來，汽車工業發展發展迅速，汽車廢水排放量逐年增加。汽車廢水可分為零部件廢水和汽車廠廢水。廢水含有鉻、氫化物和有機物。對于不同含量的汽車制造廢水，可采用以下處理工藝:

　　1、傳統處理工藝

傳統處理工藝主要采用沉淀-除油-過濾處理工藝。

　　2、膜濾法

采用膜過濾法處理洗車廢水時，在膜的選擇方面，通過比較超濾膜和納濾膜處理洗車廢水的效果，發現在膜污染較低的情況下，采用納濾膜回用可以獲得較高的去除效率。

小型洗車廢水處理及回用工藝:

　　1、物化處理工藝

根據洗車廢水中待去除的污染物主要包括泥砂、有機物和陰離子洗滌劑等顆粒物，采用混凝沉淀-砂濾-活性炭過濾-精密過濾-超濾工藝處理洗車廢水。

　　2、電解法

采用電解法處理洗車廢水。廢水 先進入調節池。其目的是減少水量和水質變化對廢水處理過程的影響，以平衡水量，保持盈余，彌補不足。后續處理設備在運行過程中可獲得均衡的進水和穩定的水質，從而達到理想的處理效果。

洗車廢水水質因要清洗的車輛類型、洗車功能和清洗方法不同而差異很大。因此，洗車廢水處理的設計應本著高效、簡單、實用、經濟的原則。

對于汽車制造廢水的處理，主要過程是去除重金屬。這種廢水稱為涂料廢水處理工藝。涂料廢水可通過蒸發器、膜過濾等工藝處理。目前，我國沒有統一的涂料廢水排放標準。各省都頒布了自己的相關排放標準，涂料廢水的處理工藝也將收到更多的發展。